MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，姚晨2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，姚晨当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，穿亮九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、穿亮电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。2015年，片装牌成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

摘要：展御每36秒生产一辆智能电动两轮车、展御每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。财报还显示，姐范2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。不仅如此，露招九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

这桩收购也让九号公司的出海，姚晨相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。如果抓住了中国6000万台的规模，穿亮再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月12日，片装牌九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，片装牌Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于线下开店计划，展御高禄峰对《华夏时报》记者表示，展御九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，姐范为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，露招同时更多外资邮轮公司回归，露招以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。按照计划，姚晨MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，穿亮中国市场潜力巨大，穿亮不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。黄瑞玲对本报记者表示，片装牌近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

(责任编辑：开县)